Warta - Rentang Tegangan Kontroler: Konci pikeun Kompatibilitas Batré EV & BMS

Seueur nu boga EV anu panasaran naon anu nangtukeun tegangan operasi kandaraan maranéhanana - naha batréna atanapi motorna? Anu anéh, jawabanana aya dina pangontrol éléktronik. Komponén penting ieu netepkeun rentang operasi tegangan anu nangtukeun kompatibilitas batré sareng kinerja sistem sacara umum.

Tegangan EV standar ngawengku sistem 48V, 60V, sareng 72V, masing-masing kalayan rentang operasi anu khusus:

Sistem 48V biasana beroperasi antara 42V-60V
Sistem 60V fungsina dina 50V-75V
Sistem 72V tiasa dianggo sareng rentang 60V-89V

Kontroler kelas atas malah tiasa nanganan tegangan anu ngaleuwihan 110V, nawiskeun kalenturan anu langkung ageung.

Toleransi tegangan pangontrol sacara langsung mangaruhan kasaluyuan batré litium ngaliwatan Sistem Manajemen Batré (BMS). Batré litium beroperasi dina platform tegangan khusus anu fluktuatif salami siklus ngecas/ngosongkeun. Nalika tegangan batré ngaleuwihan wates luhur pangontrol atanapi turun di handap ambang handapna, kendaraan moal tiasa dihurungkeun - henteu paduli kaayaan ngecas batré anu saleresna.

Pertimbangkeun conto-conto di dunya nyata ieu:

Batré litium nikel-mangan-kobalt (NMC) 72V kalayan 21 sél ngahontal 89,25V nalika dicas pinuh, turun ka sakitar 87V saatos tegangan sirkuit turun. Sarua kitu, batré litium beusi fosfat (LiFePO4) 72V kalayan 24 sél ngahontal 87,6V nalika dicas pinuh, turun ka sakitar 82V. Sanaos duanana tetep aya dina wates luhur kontroler has, masalah timbul nalika batré ampir béak.

Masalah penting lumangsung nalika tegangan batré turun di handap ambang minimum controller sateuacan panyalindungan BMS diaktipkeun. Dina skenario ieu, mékanisme panyalindungan controller nyegah ngosongkeun muatan, ngajantenkeun kendaraan teu tiasa dianggo sanaos batréna masih ngandung énergi anu tiasa dianggo.

Hubungan ieu nunjukkeun kunaon konfigurasi batré kedah saluyu sareng spésifikasi pangontrol. Jumlah sél batré sacara séri gumantung langsung kana rentang tegangan pangontrol, sedengkeun rating arus pangontrol nangtukeun spésifikasi arus BMS anu pas. Saling gumantung ieu nyorot kunaon ngartos parameter pangontrol penting pisan pikeun desain sistem EV anu leres.

Pikeun ngungkulan masalah, nalika batré nunjukkeun tegangan kaluaran tapi teu tiasa ngamimitian kendaraan, parameter operasi pangontrol kedah janten titik panalungtikan anu munggaran. Sistem Manajemén Batré sareng pangontrol kedah tiasa dianggo sacara harmonis pikeun mastikeun operasi anu tiasa dipercaya. Nalika téknologi EV mekar, mikawanoh hubungan dasar ieu ngabantosan pamilik sareng teknisi ngaoptimalkeun kinerja sareng nyingkahan masalah kompatibilitas umum.

Waktos posting: 30-Sep-2025

Misteri Tegangan EV Dipecahkeun: Kumaha Pangontrol Nangtukeun Kompatibilitas Batré

HUBUNGI POÉ