Pangukuran arus anu akurat dina Sistem Manajemen Batré (BMS) nangtukeun wates kaamanan pikeun batré litium-ion di sakumna kendaraan listrik sareng instalasi panyimpenan énergi. Panilitian industri anyar ngungkabkeun yén langkung ti 23% kajadian termal batré asalna tina panyimpangan kalibrasi dina sirkuit panyalindungan.
Kalibrasi arus BMS mastikeun ambang kritis pikeun fungsi panyalindungan overcharge, over-discharge, sareng sirkuit pondok sapertos anu dirancang. Nalika akurasi pangukuran turun, batré tiasa beroperasi saluareun jandela operasi anu aman - berpotensi nyababkeun runaway termal. Prosés kalibrasi ngalibatkeun:
- Validasi DasarNgagunakeun multimeter anu disertipikasi pikeun mastikeun arus rujukan ngalawan bacaan BMS. Alat kalibrasi kelas industri kedah ngahontal toleransi ≤0,5%.
- Kompensasi KasalahanNyaluyukeun koéfisién firmware papan panyalindungan nalika bédana ngaleuwihan spésifikasi produsén. BMS kelas otomotif biasana meryogikeun deviasi arus ≤1%.
- Verifikasi Tés SetrésNgagunakeun siklus beban simulasi tina kapasitas anu dipeunteun 10%-200% mastikeun stabilitas kalibrasi dina kaayaan dunya nyata.
"BMS anu teu dikalibrasi téh siga sabuk pengaman anu titik pegatna teu kanyahoan," saur Dr. Elena Rodriguez, panalungtik kaamanan batré di Munich Technical Institute. "Kalibrasi arus taunan teu tiasa ditawar pikeun aplikasi kakuatan tinggi."
Praktik pangsaéna kalebet:
- Ngagunakeun lingkungan anu dikontrol suhu (±2°C) nalika kalibrasi
- Ngavalidasi panyelarasan sensor Hall sateuacan panyesuaian
- Ngadokumentasikeun toleransi pra/pasca-kalibrasi pikeun jalur audit
Standar kaamanan global kalebet UL 1973 sareng IEC 62619 ayeuna ngawajibkeun rékaman kalibrasi pikeun panyebaran batré skala grid. Laboratorium uji pihak katilu ngalaporkeun sertifikasi 30% langkung gancang pikeun sistem kalayan riwayat kalibrasi anu tiasa diverifikasi.
Waktos posting: 08-Agu-2025
