The Car Starting BMS R10Q，LiFePO4 8S 24V 150A port umum sareng Balance

I. Pendahuluan

TheDL-R10Q-F8S24V150AProduk mangrupikeun solusi dewan panyalindungan parangkat lunak anu dirarancang khusus pikeun bungkus batré kakuatan ngamimitian otomotif. Éta ngadukung panggunaan 8 séri batré batré litium beusi fosfat 24V sareng nganggo skéma N-MOS kalayan hiji-klik fungsi ngamimitian kapaksa.

Sakabéh sistem adopts AFE (hareup-tungtung akuisisi chip) jeung MCU, sarta sababaraha parameter bisa flexibly disaluyukeun ngaliwatan komputer luhur nurutkeun pangabutuh customer..

II. Ihtisar produk na Fitur

1. Papan kakuatan ngagunakeun substrat alumunium kalayan desain sareng prosés kabel arus anu luhur, anu tiasa nahan dampak anu ageung.

2. Penampilan ngadopsi prosés sealing suntik molding pikeun ningkatkeun résistansi Uap, nyegah oksidasi komponén, sareng manjangkeun umur jasa produk..

3. buktina lebu, shockproof, anti squeezing sarta fungsi pelindung lianna.

4. Aya overcharge lengkep, over-discharge, leuwih-ayeuna, sirkuit pondok, fungsi equalization.

5. Desain terpadu integrates akuisisi, manajemén, komunikasi jeung fungsi séjén kana hiji.

III. Pedaran Komunikasi

1. komunikasi UART

mesin ieu standar komunikasi UART kalawan laju baud 9600bps. Saatos komunikasi normal, data pak batré bisa ditempo ti komputer luhur, kaasup tegangan batré, ayeuna, suhu, SOC, status BMS, kali siklus, catetan sajarah, sarta informasi produksi batré. Setélan parameter sareng operasi kontrol anu saluyu tiasa dilaksanakeun, sareng fungsi pamutahiran program dirojong.

2. BISA komunikasi

Mesin ieu ngadukung konfigurasi komunikasi CAN, kalayan tingkat baud standar 250Kbps. Saatos komunikasi normal, rupa-rupa inpormasi batré tiasa ditingali dina komputer luhur, kalebet tegangan batré, arus, suhu, status, SOC, sareng inpormasi produksi batré. Setélan parameter sareng operasi kontrol anu saluyu tiasa dilaksanakeun, sareng fungsi pamutahiran program dirojong. Protokol standar nyaéta protokol litium CAN, sareng kustomisasi protokol dirojong.

IV. Gambar diménsi BMS

Ukuran BMS: Panjang * Lebar * Luhur (mm) 140x80x21.7

V. Fungsi konci Katerangan

Tombol hudang-up: Nalika dewan panyalindungan dina kaayaan sare low-kakuatan, pencét sakeudeung tombol pikeun 1s ± 0.5s pikeun hudang dewan panyalindungan;

Mimitian kapaksa konci: Nalika batréna aya dina tegangan atawa faults patali ngurangan séjén lumangsung, BMS bakal mareuman tube MOS ngurangan, sarta dina waktos ieu, mobil teu bisa ngamimitian ignition nu. Ku mencét jeung nahan kenop pikeun 3S ± 1S, nu BMS forcibly nutup MOS ngurangan pikeun 60S ± 10S pikeun minuhan paménta kakuatan dina kaayaan husus;

Perhatosan: Upami saklar mimiti dipaksa dipencet, fungsi nutup paksa MOS bakal gagal, sareng anjeun kedah nalungtik naha aya sirkuit pondok di luar pak batré.

VI. Parentah Wiring

1. Firstly, sambungkeun papan pelindung B- garis ka éléktroda négatip utama pak batré;

2. Kabel kempelan dimimitian ti kawat hideung kahiji nyambungkeun B-, kawat kadua nyambungkeun kutub positif tina string mimiti accu, lajeng sequentially nyambungkeun kutub positif unggal string of accu; Selapkeun kabel deui kana papan pelindung;

3. Saatos garis réngsé, ngukur naha batré B +, B- tegangan jeung P +, P- nilai tegangan anu sarua, nunjukkeun yén dewan panyalindungan berpungsi normal; Upami teu kitu, mangga turutan parentah di luhur deui;

4. Nalika ngabongkar papan perlindungan, cabut heula kabelna (upami aya dua kabel, cabut heula kabel tegangan luhur teras kabel tegangan handap), teras cabut kabel listrik B-.

VII. Tindakan pancegahan

1. BMS tina platform tegangan béda teu bisa dicampurkeun. Contona, NMC BMS teu bisa dipaké dina accu LFP.

2. The kabel tina pabrik béda henteu universal, mangga pastikeun ngagunakeun kabel cocog parusahaan urang.

3. Candak ukuran ngaleupaskeun listrik statik nalika nguji, masang, noel sareng nganggo BMS.

4. Ulah ngantep beungeut dissipation panas tina BMS langsung ngahubungan sél batré, disebutkeun panas bakalditransferkeun ka sél batré sareng mangaruhan kasalametan batré.

5. Ulah ngabongkar atawa ngarobah komponén BMS ku sorangan

6. plat pelindung logam tilelep panas parusahaan geus anodized na insulated. Saatos lapisan oksida ruksak, éta bakal tetep ngalirkeun listrik. Hindarkeun kontak antara tilelep panas sareng inti batré sareng strip nikel salami operasi assembly.

7. Upami BMS henteu normal, punten lirén nganggo éta sareng anggo saatos masalahna direngsekeun.

8. Ulah make dua BMS dina runtuyan atawa paralel.