Nu boga kandaraan listrik (EV) di sakuliah dunya sering ngalaman masalah anu ngaganggu: gangguan ujug-ujug sanajan indikator batréna nunjukkeun kakuatan sésana. Masalah ieu utamina disababkeun ku kaleuleuwihan debit batré litium-ion, résiko anu tiasa dikirangan sacara efektif ku Sistem Manajemen Batré (BMS) kinerja tinggi.
Data industri nunjukkeun yén Sistem Manajemen Batré anu dirancang kalayan saé tiasa manjangkeun umur batré litium-ion dugi ka 30% sareng ngirangan karusakan EV anu aya hubunganana sareng masalah batré dugi ka 40%. Nalika paménta pikeun kendaraan listrik sareng sistem panyimpen énergi ningkat, peran BMS janten beuki penting. Éta henteu ngan ukur mastikeun kaamanan batré tapi ogé ngaoptimalkeun panggunaan énergi, ngamajukeun pamekaran anu lestari tina industri énergi énggal global.
Pakét batré litium-ion has diwangun ku sababaraha senar sél, sareng konsistensi sél-sél ieu penting pisan pikeun kinerja sacara umum. Nalika sél-sél individu sepuh, ngembangkeun résistansi internal anu kaleuleuwihi, atanapi gaduh sambungan anu goréng, teganganna tiasa turun ka tingkat kritis (biasana 2.7V) langkung gancang tibatan anu sanés nalika ngosongkeun. Sakali ieu kajantenan, BMS bakal langsung micu panyalindungan over-discharge, motong catu daya pikeun nyegah karusakan sél anu teu tiasa dibalikkeun — sanaos tegangan batré total masih luhur.
Pikeun panyimpenan jangka panjang, BMS modéren nawiskeun modeu sare anu dikontrol ku saklar, anu ngirangan konsumsi daya ngan ukur 1% tina operasi normal. Fungsi ieu sacara efektif nyingkahan degradasi batré anu disababkeun ku leungitna daya idle, masalah umum anu ngirangan umur batré. Salaku tambahan, BMS canggih ngadukung sababaraha modeu kontrol ngalangkungan parangkat lunak komputer luhur, kalebet kontrol debit, kontrol ngecas-discharge, sareng aktivasi sare, ngajaga kasaimbangan antara pemantauan waktos nyata (sapertos konéktivitas Bluetooth) sareng panyimpenan daya rendah.
Waktos posting: 18-Okt-2025
