Nalika suhu turun drastis, nu boga kandaraan listrik (EV) sering nyanghareupan masalah anu ngaganggu: pangurangan jangkauan batré litium. Cuaca tiis ngirangan aktivitas batré, anu nyababkeun pareum listrik dadakan sareng jarak tempuh anu pondok—utamina di daérah kalér. Untungna, kalayan pangropéa anu leres sareng alat anu tiasa dipercayaSistem Manajemén Batré (BMS), masalah ieu tiasa diungkulan sacara efektif. Di handap ieu aya tips anu kabuktian pikeun ngajaga batré litium sareng ngajaga kinerja usum tiis ieu.
Mimitina, nganggo arus ngecas anu laun. Suhu anu handap ngalambatkeun gerakan ion di jero batré litium. Ngagunakeun arus anu luhur (1C atanapi langkung luhur) sapertos dina usum panas nyababkeun énergi anu teu diserep janten panas, anu résiko ngabareuhan sareng degradasi batré. Para ahli nyarankeun ngecas dina suhu 0.3C-0.5C dina usum tiis — ieu ngamungkinkeun ion lebet lalaunan kana éléktroda, mastikeun ngecas pinuh sareng ngaminimalkeun karusakan. KualitasSistem Manajemén Batré (BMS)ngawaskeun arus ngecas sacara real-time pikeun nyegah kaleuwihan beban.
Katilu, wates jerona ngosongkeun batré (DOD) nepi ka 80%. Batré litium anu ngosongkeun batréna sapinuhna dina usum tiris (100% DOD) nyababkeun karusakan internal anu teu tiasa dibalikkeun deui, anu ngarah kana masalah "kakuatan virtual". Ngeureunkeun ngosongkeun batré nalika kakuatan tetep 20% ngajaga batré dina kisaran aktivitas anu luhur, ngastabilkeun jarak tempuh. BMS anu tiasa dipercaya ngabantosan ngontrol DOD kalayan gampang ngalangkungan fungsi panyalindungan ngosongkeun batréna.
Sistem Manajemen Batré (BMS) anu kualitasna luhur penting pisan pikeun kasehatan batré usum tiris. Fitur-fitur canggihna, kalebet pemantauan parameter waktos nyata sareng panyalindungan anu cerdas, ngajaga batré tina ngecas sareng ngosongkeun anu teu leres. Ku nuturkeun tip-tip ieu sareng ngamangpaatkeun BMS anu tiasa dipercaya, pamilik EV tiasa ngajaga batré litiumna tetep tiasa dianggo kalayan saé sapanjang usum tiris.
Waktos posting: 15 Nopémber 2025
