How to Choose the Right BMS Current for an E-Rickshaw in India

Tinjauan Panduan

Upami anjeun ngadamel batré motor listrik pikeun pasar India, pamilihan BMS kedah dimimitian ku sistem batré sareng sarat pangontrol tinimbang labél kakuatan motor nyalira. Pastikeun kimia batré sareng jumlah sél séri anu pasti, arus kontinyu sareng puncak sisi batré, kaayaan operasi, sareng komunikasi naon waé anu diperyogikeun sareng pangontrol atanapi dasbor.

Pikeun proyék-proyék dina ruang lingkup AIS-156, fungsi kaamanan BMS sareng sarat persetujuan Sistem Panyimpenan Énergi Listrik anu Bisa Dicas Ulang (REESS) anu lengkep ogé kedah dipertimbangkeun. Milih BMS nyalira henteu ngajantenkeun sistem batré lengkep saluyu sareng AIS-156.

1. Mimitian ku Kimia Batré sareng Jumlah S anu Pasti

Sateuacan ngabandingkeun peringkat arus BMS, pastikeun heula kimia batréna, jumlah pasti sél anu disambungkeun sacara séri (jumlah S), tegangan pak nominal, sareng wates ngecas. LiFePO4, NCM/Li-ion, sareng kimia litium sanésna nganggo rentang tegangan sél anu béda, janten BMS kedah cocog sareng desain batré anu saleresna.

Ulah nyimpulkeun jumlah S anu pasti tina labél tegangan-pak nominal wungkul. Anggo desain pak batré atanapi spésifikasi sél salaku rujukan ahir.

2. Ukur BMS tina Arus Sisi Batré, Lain Daya Motor Wungkul

Kakuatan motor mangrupikeun inpormasi latar anu kapaké, tapi éta henteu nangtukeun peringkat arus BMS sacara unik. BMS ningali arus sisi batré, anu ogé kapangaruhan ku tegangan pak, wates arus batré kontroler, paménta akselerasi, massa kendaraan, gradien, kaayaan drivetrain sareng suhu operasi.

Sateuacan milih tingkatan BMS ayeuna, pastikeun:

Arus batré anu dipiharep terus-terusan
Arus sisi batré maksimum pangontrol
Arus batré puncak maksimum
Durasi arus puncak sareng frékuénsi pangulangan
Arus ngecas regeneratif maksimum, upami pengereman regeneratif dianggo

3. Pariksa Arus Kontinyu sareng Arus Puncak sacara Misah

Arus kontinyu sareng arus puncak durasi pondok mangrupikeun sarat anu béda. BMS anu nyumponan arus tunggang normal masih kedah dipariksa ngalawan akselerasi, tanjakan, sareng puncak durasi pondok anu sanésna.

Nalika nyuhunkeun rekomendasi, sebutkeun arus puncak sareng sabaraha lami éta tahan. Ulah satuju kana BMS ngan kusabab rating arus kontinyu na katingalina caket kana beban anu dipiharep.

4. Konfirmasi Komunikasi Kontroler sareng Dasbor

Upami BMS kedah komunikasi sareng pangontrol motor, dasbor, atanapi unit kontrol éléktronik anu sanés, pasihan modél peralatan sareng protokol komunikasi anu diperyogikeun.

Controller Area Network (CAN), RS485 sareng UART ngajelaskeun antarmuka komunikasi. Ngagaduhan antarmuka anu sami henteu sacara otomatis hartosna dua alat tiasa silih tukeur pesen anu diperyogikeun. Protokol sareng pemetaan data ogé kedah cocog sareng alat target.

5. Naon Hartina AIS-156 pikeun Pamilihan BMS

AIS-156 netepkeun sarat kaamanan pikeun Sistem Panyimpenan Énergi Listrik anu Bisa Dicas Ulang (REESS) anu dianggo dina kendaraan listrik kategori L, kalebet kendaraan roda dua listrik. BMS mangrupikeun salah sahiji bagian tina REESS lengkep anu dievaluasi dina prosés persetujuan kendaraan.

Amandemen AIS-156 3 netepkeun BMS berbasis mikroprosesor atanapi mikrokontroler sareng ngaidentipikasi fungsi kaamanan anu diverifikasi nalika uji REESS, kalebet tegangan kaleuleuwihan, muatan kaleuleuwihan, debit kaleuleuwihan, suhu kaleuleuwihan, arus kaleuleuwihan sareng panyalindungan sirkuit pondok. Sarat kompatibilitas éléktromagnétik (EMC) anu lumaku ogé kedah dipertimbangkeun.

Sumber resmi:Kementerian Perhubungan Jalan Raya & Jalan Raya (Kementrian Perhubungan) — Amandemen 3 kana AIS-156:PDF resmi

Patuh kana AIS-156 dievaluasi dina tingkat REESS sareng kendaraan. Milih BMS kalayan fungsi kaamanan anu diperyogikeun ngan ukur salah sahiji bagian tina prosés desain sareng persetujuan sistem batré anu lengkep.

6. Cocogkeun Sarat Diverifikasi sareng DALY A-Series Smart BMS

DALY A-Series Smart BMS nyayogikeun sababaraha tingkatan arus kontinyu anu diverifikasi. Anggo ieu salaku rentang calon ngan saatos sarat proyék di luhur dikonfirmasi. Éta sanés rekomendasi motor-ka-modél anu tetep.

DALY Smart BMS	Arus kontinyu anu diverifikasi	Wates pilihan
AH	40A / 60A	Évaluasi ngan upami sarat arus-kontinyu, profil puncak, cacah S, sareng konfigurasi proyék anu diverifikasi cocog sareng tingkatan ieu.
AK	80A / 100A	Évaluasi iraha sarat arus anu diverifikasi aya dina kisaran ieu; pastikeun arus puncak, durasi, sareng kaayaan termal sacara misah.
AM	150A / 200A	Evaluasi pikeun proyék-proyék anu arusna langkung luhur ngan saatos wates pangontrol, arus kontinyu, arus puncak, durasi sareng kaayaan termal dikonfirmasi.
AS	250A / 300A / 400A	Anggo ngan ukur pikeun sarat arus anu langkung luhur anu parantos diverifikasi; tong milih éta tina anggapan umum "motor tugas beurat".

Wates produk: tingkatan arus waé teu cekap. Pilihan ahir masih meryogikeun kimia batré anu pasti, cacah S, arus kontinyu sareng puncak, kaayaan termal, sarat pangontrol sareng kabutuhan komunikasi.

7. Naon anu Kedah Dikirim DALY kanggo Pilihan BMS

Kanggo nampi rekomendasi BMS khusus proyék, kirimkeun inpormasi ieu:

Jenis kandaraan sareng aplikasi anu dimaksud
Kimia batré sareng jumlah S anu pasti
Tegangan sareng kapasitas pak nominal
Arus batré anu dipiharep terus-terusan
Mérek/modél pangontrol sareng arus sisi batré maksimum
Arus puncak, durasi sareng frékuénsi pangulangan
Arus ngecas regeneratif maksimum, upami tiasa dianggo
Suhu lingkungan maksimum sareng kaayaan wadah batré
Sarat komunikasi kontroler/dasbor
Kuantitas prototipe, pilot atanapi produksi

Ku input ieu, DALY tiasa marios pilihan Seri-A anu cocog, mastikeun konfigurasi arus sareng komunikasi anu diperyogikeun, sareng nyayogikeun spésifikasi produk sareng kutipan anu relevan.

Patarosan anu Sering Ditaroskeun

Q1Dupi abdi tiasa milih BMS tina kakuatan motor nyalira?

Henteu. Daya motor ngan ukur hiji input. Pastikeun arus batré maksimum controller, arus batré kontinyu anu dipiharep, arus puncak sareng durasi, tegangan pak sareng kaayaan operasi.

Q2Naha antarmuka CAN ngajamin kompatibilitas sareng kontroler motor kuring?

Henteu. Antarbeungeut sareng protokol komunikasi kedah cocog sareng alat target. Sediakeun modél controller atanapi dashboard sareng protokol anu diperyogikeun pikeun konfirmasi.

Q3Naha milih BMS anu nganggo fungsi kaamanan AIS-156 ngajantenkeun batréna saluyu sareng AIS-156?

Henteu. Patuh kana AIS-156 dievaluasi salaku bagian tina prosés REESS sareng persetujuan kendaraan anu lengkep. Fungsi kaamanan BMS mangrupikeun salah sahiji bagian tina penilaian tingkat sistem éta.

Q4Naon anu kedah kuring konfirmasi nalika milarian BMS pikeun proyék AIS-156?

Pastikeun fungsi kaamanan BMS anu diperyogikeun, konfigurasi batré, kamampuan ayeuna, kaayaan suhu, sarat komunikasi sareng dokuméntasi anu diperyogikeun pikeun proyék REESS atanapi persetujuan kendaraan.

Ngeunaan DALY

DALY ngarancang sareng ngadamel sistem manajemen batré litium pikeun OEM, produsén pakét batré, sareng integrator sistem. Pikeun proyék kendaraan roda dua listrik, pilihan BMS tiasa ditinjau numutkeun konfigurasi batré anu saleresna, profil ayeuna, sarat pangontrol, kabutuhan komunikasi, sareng sarat patuh proyék.

Butuh Rekomendasi BMS pikeun Proyék Motor Listrik Anjeun?

Kirimkeun inpormasi batré, pangontrol, arus, kaayaan operasi sareng komunikasi anu didaptarkeun di luhur. DALY tiasa marios sarat proyék sareng nyayogikeun rekomendasi pilihan BMS anu cocog, spésifikasi produk anu relevan sareng kutipan.